FANET et FANET+ : le réseau du vol libre expliqué simplement
FANET est un réseau de communication développé pour le vol libre. Il permet à des instruments compatibles d'échanger position et petites données entre pilotes — ce n'est ni un système anticollision certifié, ni un moyen automatique d'être vu par l'aviation motorisée.
Qu'est-ce que FANET ?
FANET est un réseau ad hoc conçu spécifiquement pour le vol libre : les appareils équipés (parapente, delta) échangent directement leur position et de petites données, sans passer par un opérateur télécom.
À quoi sert-il ?
À situer les autres pilotes équipés autour de soi, à s'identifier auprès d'eux, et à échanger de courts messages — un usage pensé pour la pratique en groupe du vol libre, pas pour la surveillance aéronautique générale.
Quelles informations peuvent être échangées ?
Position, identification, messages courts et, selon l'écosystème et les stations disponibles, des données météo ou de tracking communautaire. L'étendue exacte dépend du fabricant et du réseau auquel l'appareil est raccordé.
FANET fonctionne-t-il sans réseau mobile ?
Oui pour l'échange direct air-air entre appareils équipés : c'est un réseau radio propre, indépendant d'une couverture mobile. Certains services annexes (tracking web, météo) peuvent en revanche nécessiter Internet.
Qu'est-ce que FANET+ ?
FANET+ combine le réseau FANET et une compatibilité FLARM selon l'implémentation de l'appareil. En Suisse, la recommandation actuelle communiquée pour le vol libre associe FANET+ et ADS-L Out — l'un ne remplace pas l'autre, les deux se complètent.
Quelle différence entre FANET et FLARM ?
FANET est un réseau propre au vol libre ; le FLARM est un système plus ancien, très répandu chez les planeuristes, avec ses propres fonctions de calcul de trajectoire sur les appareils compatibles. FANET+ ajoute un pont entre les deux, sans les fusionner.
Quelle différence entre FANET et ADS-L ?
L'ADS-L est un standard de perceptibilité électronique pensé pour l'interopérabilité avec un plus large éventail d'aéronefs légers, tandis que FANET est un réseau communautaire propre au vol libre. Voir notre comparatif ADS-L vs FANET.
Un appareil FANET est-il visible par un avion ?
Pas automatiquement. FANET seul ne rend pas un appareil visible pour l'aviation motorisée : il faut un protocole additionnel (ADS-L, FLARM ou ADS-B) compatible avec ce que ces aéronefs reçoivent réellement.
FANET peut-il utiliser des stations au sol ?
Selon le réseau et la couverture disponible, des stations au sol peuvent recevoir et retransmettre certaines informations FANET — une architecture d'infrastructure distincte du protocole air-air lui-même.
Quels instruments utilisent FANET ?
Une partie des variomètres et instruments de vol libre du marché. Consultez notre catalogue ou notre outil de compatibilité pour un modèle précis.
Questions fréquentes
Pas directement. FANET est un réseau propre au vol libre : il ne rend pas automatiquement un appareil visible pour l'aviation motorisée. Pour cela, il faut un protocole additionnel compatible avec ce que ces aéronefs reçoivent (ADS-L, FLARM ou ADS-B selon les cas).