FANET und FANET+: das Netzwerk des Gleitschirmfliegens einfach erklärt
FANET ist ein Kommunikationsnetzwerk, das für den Gleitschirm- und Drachenflug entwickelt wurde. Es ermöglicht kompatiblen Geräten, Position und kleine Daten zwischen Piloten auszutauschen — es ist weder ein zertifiziertes Kollisionswarnsystem noch ein automatisches Mittel, um von der motorisierten Luftfahrt gesehen zu werden.
Was ist FANET?
FANET ist ein Ad-hoc-Netzwerk, das speziell für den Gleitschirm- und Drachenflug entwickelt wurde: Ausgerüstete Geräte (Gleitschirm, Drachen) tauschen ihre Position und kleine Daten direkt aus, ohne über einen Telekommunikationsanbieter zu gehen.
Wozu dient es?
Um andere ausgerüstete Piloten in der Umgebung zu orten, sich ihnen gegenüber zu identifizieren und kurze Nachrichten auszutauschen — eine Nutzung, die für den Gruppenflug im Gleitschirmsport gedacht ist, nicht für die allgemeine luftfahrttechnische Überwachung.
Welche Informationen können ausgetauscht werden?
Position, Identifikation, kurze Nachrichten und je nach Ökosystem und verfügbaren Stationen auch Wetterdaten oder gemeinschaftliches Tracking. Der genaue Umfang hängt vom Hersteller und dem Netzwerk ab, an das das Gerät angeschlossen ist.
Funktioniert FANET ohne Mobilfunknetz?
Ja, für den direkten Luft-Luft-Austausch zwischen ausgerüsteten Geräten: Es handelt sich um ein eigenes Funknetz, unabhängig von einer Mobilfunkabdeckung. Bestimmte Zusatzdienste (Web-Tracking, Wetter) können hingegen Internet erfordern.
Was ist FANET+?
FANET+ kombiniert das FANET-Netzwerk und eine FLARM-Kompatibilität, je nach Implementierung des Geräts. In der Schweiz kombiniert die aktuell kommunizierte Empfehlung für den Gleitschirmflug FANET+ und ADS-L Out — das eine ersetzt das andere nicht, beide ergänzen sich.
Was ist der Unterschied zwischen FANET und FLARM?
FANET ist ein Netzwerk speziell für den Gleitschirm- und Drachenflug; das FLARM ist ein älteres, bei Segelflugpiloten weit verbreitetes System mit eigenen Funktionen zur Flugbahnberechnung auf kompatiblen Geräten. FANET+ schafft eine Brücke zwischen beiden, ohne sie zu verschmelzen.
Was ist der Unterschied zwischen FANET und ADS-L?
ADS-L ist ein Standard zur elektronischen Sichtbarkeit, der auf Interoperabilität mit einer breiteren Palette leichter Luftfahrzeuge ausgelegt ist, während FANET ein gemeinschaftliches Netzwerk speziell für den Gleitschirm- und Drachenflug ist. Siehe unseren Vergleich ADS-L vs FANET.
Ist ein FANET-Gerät für ein Flugzeug sichtbar?
Nicht automatisch. FANET allein macht ein Gerät nicht für die motorisierte Luftfahrt sichtbar: Es ist ein zusätzliches Protokoll (ADS-L, FLARM oder ADS-B) erforderlich, das mit dem kompatibel ist, was diese Luftfahrzeuge tatsächlich empfangen.
Kann FANET Bodenstationen nutzen?
Je nach Netzwerk und verfügbarer Abdeckung können Bodenstationen bestimmte FANET-Informationen empfangen und weiterleiten — eine Infrastrukturarchitektur, die vom Luft-Luft-Protokoll selbst getrennt ist.
Welche Geräte nutzen FANET?
Ein Teil der auf dem Markt erhältlichen Varios und Fluginstrumente für den Gleitschirm- und Drachenflug. Sehen Sie sich unseren Katalog oder unser Kompatibilitätstool für ein bestimmtes Modell an.
Häufig gestellte Fragen
Nicht direkt. FANET ist ein reines Netzwerk für den Gleitschirm- und Drachenflug: Es macht ein Gerät nicht automatisch für die motorisierte Luftfahrt sichtbar. Dafür ist ein zusätzliches Protokoll erforderlich, das mit dem kompatibel ist, was diese Luftfahrzeuge tatsächlich empfangen (je nach Fall ADS-L, FLARM oder ADS-B).