Elektronische Perceptibilität: wie sich Luftfahrzeuge im Flug sehen
Die elektronische Perceptibilität umfasst die Gesamtheit der Technologien, die es einem Luftfahrzeug ermöglichen, eine Positionsinformation per Funk zu senden und/oder zu empfangen, um die toten Winkel zwischen Piloten zu verringern, die sich nicht immer mit blossem Auge sehen.
Warum gibt es mehrere Systeme?
Jede Technologie ist aus einem Bedürfnis und einer anderen Community entstanden: die kommerzielle und allgemeine Luftfahrt (ADS-B, Mode S), die Welt des Segelflugs (FLARM), der Gleitschirm- und Drachenflug (FANET, FANET+) und in jüngerer Zeit die kostengünstigen leichten Luftfahrzeuge (ADS-L). Sie koexistieren heute eher, als dass sie sich ersetzen: Die richtige Wahl hängt davon ab, wen Sie sehen möchten und von wem Sie gesehen werden möchten.
Die wichtigsten Technologien
ADS-L
ADS-L ist ein leichter Standard für elektronische Sichtbarkeit, konzipiert für kostengünstige und stromsparende Geräte.
Out : je nach Gerät · In : je nach Gerät
Mehr erfahrenFANET
FANET ist ein für den Freiflug entwickeltes Kommunikationsnetzwerk, das den Austausch von Position und kleinen Daten zwischen ausgerüsteten Piloten ermöglicht.
Out : ja · In : ja
Mehr erfahrenFLARM
FLARM ist ein System zur Sichtbarkeit und Näherungswarnung, das historisch bei Segelflugzeugen sehr verbreitet ist.
Out : je nach Gerät · In : je nach Gerät
Mehr erfahrenADS-B
ADS-B ist der Überwachungs- und Sichtbarkeitsstandard, der in der kommerziellen Luftfahrt und einem grossen Teil der allgemeinen Luftfahrt verwendet wird.
Out : je nach Gerät · In : je nach Gerät
Mehr erfahrenUnd der Mode S?
Wer kann mich sehen?
Wählen Sie ein Gerät aus unserem Katalog aus, um zu sehen, was es sendet, was es empfängt und von wem es erkannt werden kann.
Sie können direkt gesehen werden von:
anderen FANET-Geräten, FLARM In-Geräten
Sie können direkt erkennen:
anderen FANET-Geräten, FLARM Out-Sendern
Konnektivität & Sichtbarkeit
ADS-L
Der Hersteller bestätigt (23.08.2026), dass eine Beta-Version der Firmware des FANET/FLARM-Chips dieses Modells ADS-L bereits unterstützt; die vollständige Aktivierung ist vorgesehen, «wenn es nötig sein wird und die Spezifikationen festgelegt sind» — kein Datum wurde kommuniziert.
FANET
FLARM
ADS-B & Mode S
FANET und FLARM sind bei diesem Modell sowohl im Empfangen ALS AUCH im Senden integriert (interne Antenne): schriftlich bestätigt durch den Hersteller AIR³ am 23.08.2026 — «die aktuellen AIR³ haben Fanet und Flarm sowohl im Empfangen als auch im Senden (es ist nicht nur Senden bei Flarm)». Der Hersteller bestätigt zudem das Fehlen von ADS-B («Kein ADS-B»). Die spezifische FANET+-Kompatibilität wird vom Hersteller nicht bestätigt — sie wurde nicht aus der allgemeinen FANET-Bestätigung abgeleitet.
Kompatibilitäten überprüft am 23. August 2026.
Häufige Fragen
Nein. Es handelt sich um drei unterschiedliche Technologien mit unterschiedlichen Anwendungen und Ökosystemen. Ein Gerät kann mehrere davon kombinieren, aber sie sind nicht austauschbar.