Über uns

FlyVisible — wörtlich „fly visible“, sichtbar fliegen — ist ein Schweizer Shop, der von Piloten gegründet wurde, um den Zugang zur elektronischen Sichtbarkeit zu erleichtern. Unser Ziel ist einfach: Gleitschirm- und Freiflug-Piloten helfen, ADS-L zu verstehen, das GPS-Variometer oder die ADS-L-, FANET- oder FLARM-Ausrüstung zu wählen, die zu ihrer Praxis passt, und sie mit Vertrauen zu kaufen.

Wer hinter FlyVisible steht

FlyVisible entstand aus der Praxis, nicht aus einer Schreibtischidee. Ich fliege seit 20 Jahren Gleitschirm und bin seit 10 Jahren Privatpilot – ich kenne den Schweizer Luftraum also von beiden Seiten: als Gleitschirmpilot, der gesehen werden muss, und als Motorflugpilot, der sehen muss. Diese doppelte Perspektive macht das Thema elektronische Sichtbarkeit für mich konkret und wichtig, lange bevor ich daraus eine Website gemacht habe.

Das BAZL hat schriftlich (24.09.2026) den im Rahmen des Projekts FASST-CH vorgesehenen Mechanismus präzisiert, in zwei separaten Teilen: (1) die Ausweitung von Art. 29 ORA auf Segelflugzeuge und Ballone — ein Transponder, mit dem Ziel, den kommerziellen IFR-Verkehr im Luftraum der Klasse E zu schützen; und (2) eine elektronische Erkennbarkeit von bemannten Luftfahrzeugen im VFR-Flug in den Lufträumen der Klassen G und E, mittels ADS-B (mit Transponder) oder ADS-L, gemäss der Regel SERA 6005(c) — diese zweite Massnahme betrifft auch den Hängegleiter- und Gleitschirmflug. Ein Mode-S-Transponder allein genügt nicht, um diese zweite Massnahme zu erfüllen: ein ergänzendes ADS-B-Out- oder ADS-L-Out-Sendemittel bleibt erforderlich. Mitgeteilter Zeitplan: Konsultation der Interessengruppen Ende 2026, Veröffentlichung der Verpflichtung Mitte 2027, Übergangsfrist von einem Jahr, anschliessend Inkrafttreten voraussichtlich Mitte 2028. Das BAZL weist selbst darauf hin, dass dieser Zeitplan den Unwägbarkeiten jedes gesetzlichen Veröffentlichungsprozesses unterliegt und dass sich die endgültigen Konturen der Verpflichtung bis zu ihrer Verabschiedung noch ändern können. Details finden Sie auf unserer Seite ADS-L in der Schweiz. Über diese angekündigte Entwicklung hinaus betrachten wir diese Technologien als ergänzende Hilfsmittel, die das Situationsbewusstsein im Flug verbessern – ohne die visuelle Aufmerksamkeit zu ersetzen. FlyVisible existiert, damit sich Schweizer Piloten einfach ausrüsten können, mit klaren Erklärungen ohne Fachjargon, von jemandem, der mit derselben Ausrüstung fliegt.

Die auf FlyVisible veröffentlichten regulatorischen Informationen dienen der Information und spiegeln den Stand der BAZL-Quellen zum Zeitpunkt der letzten Überprüfung wider. Massgebend sind die offiziellen Vorschriften des BAZL und der zuständigen Behörden. Tragbare ADS-L-Geräte sind nicht zertifiziert: Sie verbessern das Situationsbewusstsein, garantieren jedoch nicht die Erfassung des gesamten Verkehrs und ersetzen weder die visuelle Wachsamkeit noch den Grundsatz „Sehen und Ausweichen".

Unser Sortiment

Wir vertreiben derzeit GPS-Varios und ADS-L-Geräte Syride und Skytraxx. Wir sind dabei, weitere Hersteller von ADS-L-, FANET- und FLARM-Geräten zu identifizieren, um das Sortiment schrittweise zu erweitern und Schweizer Piloten mehr Auswahl zu bieten.

Was uns auszeichnet

• Praktisches Wissen über den Gleitschirmflug und seine realen Anforderungen.
• Präsenz in der Schweiz, mit Preisen in CHF und Support auf Französisch.
• Eine Produktauswahl mit Fokus auf ADS-L und elektronische Sichtbarkeit.
• Klare Erklärungen, ohne unnötigen Fachjargon oder alarmistische Rhetorik.

Angaben zum Unternehmen

FlyVisible wird von FlyVisible Vincent Gentizon betrieben, Einzelunternehmen (UID CHE-337.800.002). Die vollständige Adresse finden Sie in unserem Impressum.