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Cos'è l'ADS-L?
L'ADS-L (Automatic Dependent Surveillance – Light) è un protocollo di percettibilità elettronica non certificato. In modalità ADS-L Out, un dispositivo compatibile trasmette la propria posizione; la funzione ADS-L In permette, quando è integrata nel dispositivo, di ricevere il traffico ADS-L compatibile. Le funzionalità esatte dipendono dal prodotto.
L'ADS-L migliora la consapevolezza della situazione ma non costituisce un sistema anticollisione autonomo. Non garantisce il rilevamento di tutto il traffico, non sostituisce la vigilanza visiva né il principio "vedere ed evitare", e non esime dagli equipaggiamenti richiesti dalle regole applicabili al vostro aeromobile o allo spazio aereo utilizzato.
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ADS-L in Svizzera
L'UFAC prevede l'introduzione di un obbligo di percettibilità elettronica nello spazio aereo svizzero a partire dal 2028, con riserva dell'esito del processo normativo e della consultazione delle parti interessate. Il dispositivo previsto (piano FASST-CH) prevede diversi mezzi di conformità possibili, in particolare il Mode S, l'ADS-B Out e l'ADS-L Out. La data precisa di entrata in vigore e le modalità definitive restano da confermare.
- Calendario attualmente previsto
- 2028 — data precisa da confermare
Fonte : UFAC — FAQ FASST-CHUltima verifica : 14 agosto 2026
Le informazioni normative pubblicate su FlyVisible sono fornite a titolo informativo e riflettono lo stato delle fonti UFAC alla data dell'ultima verifica. Le prescrizioni ufficiali dell'UFAC e delle autorità competenti fanno fede. I dispositivi ADS-L portatili non sono certificati: migliorano la consapevolezza situazionale ma non garantiscono il rilevamento di tutto il traffico e non sostituiscono la vigilanza visiva né il principio "vedere ed evitare".
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Di quale equipaggiamento ADS-L ho bisogno?
Rispondi a qualche domanda sulla tua pratica e sul tuo strumento attuale: ti consigliamo da 1 a 3 equipaggiamenti adatti.
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